Tha Stellantis a’ tionndadh gu Astràilia agus iad an dòchas an in-chur a dh’ fheumas e fhaighinn airson an ro-innleachd carbaid dealain aca anns na bliadhnaichean ri teachd.
Air Diluain, thuirt an automaker gu robh iad air ainm a chuir ri meòrachan tuigse neo-cheangail le GME Resources Limited a tha clàraichte ann an Sydney a thaobh “reic san àm ri teachd de thoraidhean bataraidh nicil agus sulfate cobalt cudromach.”
Tha an MoU ag amas air stuthan bhon phròiseact Nickel-Cobalt NiWest, a thathar an dùil a leasachadh ann an Astràilia an Iar, thuirt Stellaantis.
Ann an aithris, thug a’ chompanaidh cunntas air NiWest mar ghnìomhachas a bheir a-mach timcheall air 90,000 tonna de “bataraidh nicil sulfate agus cobalt sulfate” gach bliadhna airson margaidh nan carbadan dealain.
Gu ruige seo, chaidh còrr air A $ 30 millean ($ 18.95 millean) “a thasgadh ann an drileadh, deuchainn meatailteach agus rannsachadh leasachaidh,” thuirt Stellantis.Tòisichidh an sgrùdadh ion-dhèantachd mu dheireadh airson a’ phròiseict air a’ mhìos seo.
Ann an aithris Diluain, thug Stellantis, aig a bheil suaicheantasan Fiat, Chrysler agus Citroen, iomradh air an amas aige reic chàraichean luchd-siubhail san Roinn Eòrpa a dhèanamh dealain ro 2030. Anns na SA, tha e ag iarraidh “50 sa cheud de reic chàraichean luchd-siubhail BEV agus làraidhean aotrom” anns an aon fhrèam-ama.
Thuirt Maksim Pikat, Stiùiriche Slabhraidh Ceannach is Solarachaidh aig Stellantis: “Neartaichidh stòr earbsach de stuthan amh agus solar bataraidh an t-sreath luach airson saothrachadh bataraidhean Stellantis EV.”
Chuir planaichean Stellantis airson carbadan dealain e ann am farpais ri Tesla agus Volkswagen, Ford agus General Motors aig Elon Musk.
A rèir a’ Bhuidheann Lùtha Eadar-nàiseanta, ruigidh reic charbadan dealain an ìre as àirde am-bliadhna.Tha leudachadh gnìomhachais agus factaran eile a’ cruthachadh dhùbhlain nuair a thig e gu solar bataraidh, a tha deatamach airson carbadan dealain.
“Tha an àrdachadh luath ann an reic charbadan dealain rè a’ ghalair lèir-sgaoilte air deuchainn a dhèanamh air seasmhachd an t-sèine solair bataraidh, agus tha cogadh na Ruis san Úcráin air an duilgheadas a dhèanamh nas miosa, ”thuirt an IEA, ag ràdh gu bheil prìsean airson stuthan leithid lithium, cobalt agus nicil“ air a dhol suas. .”
“Anns a’ Chèitean 2022, bha prìsean lithium còrr is seachd tursan nas àirde na aig toiseach 2021, ”thuirt an aithisg.“Is e na prìomh stiùirean iarrtas nach fhacas a-riamh airson bataraidhean agus dìth tasgadh structarail ann an comas ùr.”
Aig aon àm na fantasy dystopian, tha làimhseachadh solas na grèine gus a’ phlanaid fhuarachadh a-nis àrd air clàr-gnothaich rannsachaidh an Taigh Gheal.
Anns a ’Ghiblean, bha an Ceannard agus ceann-suidhe Volvo Cars an dùil gum biodh gainnead bataraidh na phrìomh dhuilgheadas don ghnìomhachas aige, ag innse dha CNBC gu robh a’ chompanaidh air tasgadh a dhèanamh gus a chuideachadh le bhith a ’faighinn bonn sa mhargaidh.
“Rinn sinn tasgadh mòr ann an Northvolt o chionn ghoirid gus an urrainn dhuinn smachd a chumail air an t-solar bataraidh againn fhèin agus sinn a’ gluasad air adhart, ”thuirt Jim Rowan ri Squawk Box Europe aig CNBC.
“Tha mi a’ smaoineachadh gum bi solar bataraidh mar aon de na cùisean gainnead anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn, ”thuirt Rowan.
“Is e seo aon de na h-adhbharan gu bheil sinn a’ tasgadh uimhir ann an Northvolt gus nach urrainn dhuinn a-mhàin smachd a chumail air solar ach cuideachd tòiseachadh air ar ceimigeachd bataraidh agus goireasan saothrachaidh a leasachadh.”
Air Diluain, dh’ainmich am brannd Mobilize Groupe Renault planaichean gus lìonra cosgais ultra-luath a chuir air bhog airson carbadan dealain ann am margaidh na h-Eòrpa.Tha fios, ro mheadhan 2024, gum bi 200 làrach aig Mobilize Fast Charge san Roinn Eòrpa agus gum bi iad “fosgailte don h-uile carbad dealain.”
Thathas den bheachd gu bheil a bhith a’ leasachadh roghainnean cosgais iomchaidh deatamach nuair a thig e gu bhith a’ faicinn iomagain raon, teirm a tha a’ toirt iomradh air a’ bheachd nach urrainn dha carbadan dealain siubhal astaran fada gun a bhith a’ call cumhachd agus a dhol an sàs.
A rèir Mobilize, leigidh an lìonra Eòrpach le draibhearan cosgais a chuir air na carbadan aca 24 uair san latha, seachd latha san t-seachdain.“Bidh a’ mhòr-chuid de stèiseanan aig ionadan reic Renault nas lugha na 5 mionaidean bhon rathad mòr no slighe a-mach mòr-rathaid, ”thuirt e.
Tha an dàta na gheàrr-chunntas ann an àm fìor.* Tha dàil air dàta co-dhiù 15 mionaidean.Naidheachdan gnìomhachais is ionmhais cruinneil, luachan stoc, dàta margaidh agus mion-sgrùdadh.